他说他叫伊昂。已经在路上走了14天。 他的大卡车上装载的是从布拉格买回来的洗涤剂和洗发露。他刚刚通过罗马尼亚边防回到摩尔多瓦共和国。伊昂很生气，因为在刚才通关时他不得不给摩尔多瓦边防 站付二十罗马尼亚列伊的所谓手续费。伊昂说：“你要不给钱的话，他们根本就不检查你的证件。我先给他们十列伊，他们嫌少，把证件给我扔出来。我又加了十列 伊。之后，五分钟就办好了手续。”

伊昂是摩尔多瓦运输公司的长途司机。途中，驾驶 室就是他的旅馆。他的座位下面放着一个垫子和一条毛毯。由于很长时间没有洗澡，他身上臭烘烘的。伊昂每个月出三次长途，大多数情况去罗马尼亚。尽管罗马尼 亚今年年初加入了欧盟，但这里不行贿过不了关。而这二十列伊伊昂就得自己讨腰包。虽然二十列伊并不算多，折合六欧元。但他每过一道关口都要付买路钱，最后 积少成多。

欧盟对外边境之一：波兰与乌克兰的边境

最让他心痛的是他在匈牙利边境被敲了一笔四百欧元的竹杠：匈牙利海关人员说我他的证件不合格。但他去的时候用的也是这个证件。去的时候就付了五十欧元的贿赂费，回来时他们还想要五十欧元，说证件有问题。两个钟头后他们回来了。签了通行证，但索要了四百欧元。

伊昂提起这段来还气得捶胸顿足。他说，匈牙利虽 然2004年就加入了欧盟，但边境的糟糕状况仍旧没有得到改观。“匈牙利人在我入境前还不许我加满油。但匈牙利哪里有这么一条规定，说不允许加五百升汽油 进入匈牙利？到了匈牙利边境，匈牙利海关人员来看你的油箱。如果油箱是满的，他就向你勒索四百欧元的罚金。你给他五十欧元就没事了，油箱是满的也没关系， 照样可以走。这就是欧盟呀！为什么没有人来检查一下这个机关呢。”

而欧盟的司法及安全专署正在关注此事。海关腐败 一直是欧盟委员会的一块心病。在欧盟国家内部边境消失之前，欧盟新成员国都在紧张地做准备工作。十二月份时还要进行最后的检查，看是否还有不足之处。伊昂 不禁问道：“为什么匈牙利海关人员根本就不检查车上的货物？我完全有可能拉了一车毒品或者违禁货物。但他们根本就不关心你拉的是什么货。在捷克与斯洛伐克 的边境就不一样。斯洛伐克人要你的货物手续，然后检查密封签。匈牙利人只看一下你的护照，别的什么都不管。”